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谈印尼首都迁城计划(下篇) 首都风水影响国运

August 19, 2019 3126

文:许鸿方

一些城市上的环境再上发展,可能被许多的外围因素限制之外,也都与风水的条件有关,尤其是一国之首都,其风水的佳劣会影响国运。因此在历史上为了再度或再上发展国家,迁都的个案比比皆是

许多人不晓得虽然在理论上,2017年仍然处于风水八运的期间,然而在这极为特别的一年里,风水九运开始对全球的人事物产生影响力!

在此年里全球开始步入大洗牌的阶段并衍生出“新世界次序”,因此在各地陆续发生无数政经文教等领域之变动与变化。在新科技逐步成熟的趋势与推动下,全球在21世纪里呈现的新面貌快速地由雏形进而变成事实,世界将自然地成为一体的地球村,以及更趋向于积极以及和平的“大同世界”模式。

目前年龄落在50、60来岁左右的人们,应该还记得在孩童时期,偶尔有飞机在空中掠过、发出声音时,大家都会跑到屋外或课室外找寻飞机的踪影,并对其欢呼的情景吧?当年的孩童们不时憧憬中国古代寓言故事里“十兄弟”的精彩内容以及带有许多无数幻想。大家不时期盼自己有一天能够拥有超能力,如故事里有不同异能的十位兄弟,即千里眼、顺风耳、大力三、韧皮四、飞天五、铁头六、高脚七、遁地八、大口九、大喊十。当步入20世纪末、21世纪初期,电脑与电讯科技的突飞猛进以及价格平民化的驱使下,大部分人都能拥有以及享用的智能手机、网络、快铁、飞机等服务,已经能拥有“十兄弟”大部分的特异功能!

除了科技以及软、硬体的急速进步与发展,一些城市上的环境再上发展,可能被许多的外围因素限制,其中包括人口过于拥挤、环境污染、交通土地与水源的不足、甚至政治环境等现象。其实这都与风水的条件有关,尤其是一国之首都,其风水的佳劣会影响国运。因此在历史上为了再度或再上发展国家,迁都的个案比比皆是。比如说在中国的汉、唐等朝代,古中国的首都大都在长安,宋代迁至开封,随后基本在北京地区。在2000年左右,已经有中国国家领袖陆续提出迁都的理念。

在目前中国国运大增的黄金时机,所提倡并带动的“一带一路”以及加强版的“3条蓝色经济通道”将南海的发展范围延伸到澳洲与纽西兰,以及北方的俄罗斯以及北冰洋。

马来西亚是个风水条件极佳的国家,由于地理环境特殊以及在这21世纪的新契机里能够将许多经济以及人文的发展机会揽入怀中!因此在中国习近平领导下的“一带一路”以及“3条蓝色经济通道”发展策略下,大马子民必定能得到许多软、硬体的发展好处!

印尼是大马的“护航者”

相比之下,印尼的地理环境长期成为马来西亚的“护航者”,因为大部分的吉气都先被马来西亚或新加坡得益,然后才轮到处于南方的雅加达,因此在过去的许多年来其经济发展等都比较逊色或被限制。

为了衔接上述一带一路以及蓝色经济通道将带来高度发展的新机会,印尼总统佐科威积极提议在2017年里开始物色在加里曼丹岛上的现有省份地区,开发一个全新的印尼首都;就好像当年马哈迪将马来西亚的国家行政中心迁到全新的布城般。选择适当的地区成为印尼首都将牵涉到许多的考量,当然也包含风水条件。在中国古代,《管子·乘马》曾写道:“凡立国都,非于大山之下,必于广川之上。高勿近阜而水用足,下勿近水而沟防省,因天材,就地利。”《荀子·大略》也提到:“王者受命创制建国,立都必居中土,所以控天下之和,据阴阳之正,均统四方,以制万国者也。”

从上面几段文字里可以看到,选择新的国家首都的考量其实必须包含四项功能,即当地能够有治理国家、保卫全国、保证资源供应以及能够提升国家经济、文化、教育的功能。

在过去的几十年里,首都雅加达是印尼的经济、文化和政治中心。但由于长期缺少优良的城市规划,这个大都会在很多方面无法跟上现代的需求与进步步伐;其中包括交通混乱、空气污染严重、卫生条件恶劣,再加上许多低洼地势,导致周而复始的洪涝问题并造成庞大的经济损失,尤其影响外来投资的意愿。印尼的加里曼丹岛天然资源丰富、人口稀少,规划上不受大部分有如雅加达的现有限制影响,如果新的首都选择得当,更能够将印尼的经济以及政治条件从新规划并且脱胎换骨!

加里曼丹适成为新首都

为了衔接中国对南海地区的相互发展契机,所选择的地点必须在军事与经济上带有极佳的策略位置、也必须能够与现有周边已经发展的城市相邻与相接。环顾加里曼丹岛上的现有城市,处于西加里曼岛省、接近坤甸(Pontianak)的苏卡达纳海湾(Teluk Sukadana)地区应当是带有极佳策略性并且非常适当成为的新首都地区的选择。

苏卡达纳海湾区天气怡和,有左右龙虎护砂、外有群岛成为案山与朝山,遥望爪哇、苏门塔拉岛。此区也能直飞到西马、东马的古晋以及新加坡,再加上现有的旅游区以及基本道路的设施,因此容易加以开发成为新的首都地区。在千瞬万变的大时代里,能够洞悉、掌握先机,并近一步制造新机会者,必能为自己以及周边地区打造一个更美好的未来世界、造福人群。

作者言论仅供参考,不代表本报立场

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Last modified on Friday, 30 August 2019 14:17